產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)不可缺。2018年以來，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的國內(nèi)外起火事故給正在起步的儲能產(chǎn)業(yè)澆了一盆冷水，也讓儲能的安全問題成為輿論焦點(diǎn)。

 

有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，儲能事故其實(shí)并非是一個簡單的技術(shù)問題，而更多是標(biāo)準(zhǔn)的問題，原有的儲能電池技術(shù)參數(shù)與現(xiàn)有的電力系統(tǒng)并不匹配，包括電池在額定容量和額定功率的標(biāo)注方面有深刻的問題。

 

一直以來，業(yè)界都在強(qiáng)調(diào)動力電池與儲能電池的差異，但具體該怎么區(qū)分并沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)。只能大概地知曉動力電池主要用于汽車，儲能電池主要用于調(diào)峰調(diào)頻或存電。而近幾年儲能市場借了電動汽車市場的東風(fēng)，發(fā)展迅猛，但相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一直使用的還是動力電池電芯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在2019年之前儲能電池電芯專用標(biāo)準(zhǔn)還處于空白狀態(tài)。

 

為什么儲能電池需要建立自己的專用標(biāo)準(zhǔn)呢？實(shí)際上，如果從應(yīng)用場景的差異去分析便不難理解。電動汽車僅僅搭載幾十個、幾百個單體，而儲能電站則是成百上千個單體，儲能對電池的參數(shù)信息知情度、準(zhǔn)確度要求非常高。如果儲能電站顯示電量和實(shí)際電量出現(xiàn)誤差，在電網(wǎng)調(diào)度時，可能出現(xiàn)事故，影響電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。下面保定星馳小編就為大家介紹一下儲能鋰電池國標(biāo)的內(nèi)容。

 

 

 

標(biāo)準(zhǔn)既需要技術(shù)引領(lǐng)，也需要政策法規(guī)從上而下的導(dǎo)向。國家能源局協(xié)同其它主管部門曾多次發(fā)文，力推儲能標(biāo)準(zhǔn)化工作。根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)儲能標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》，要求到2021年，建立起較為系統(tǒng)的儲能標(biāo)準(zhǔn)體系。

 

從國家的頂層設(shè)計來看，建立起中國獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證檢測體系已到了刻不容緩的時候。由于模糊的性能指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的缺失，讓許多安全問題隨之而來，而且儲能系統(tǒng)發(fā)生安全事故所造成的社會影響和危害程度等遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于動力電池產(chǎn)品，這成為電力儲能走向大規(guī)模應(yīng)用的障礙之一。

 

電池的本體安全作為整個系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)，也成為中國標(biāo)準(zhǔn)制定者主要考量的因素。中國電力科學(xué)研究院有限公司儲能與電工新技術(shù)研究所儲能電池檢測評價技術(shù)研究室主任官亦標(biāo)在接受采訪時認(rèn)為，傳統(tǒng)的測試評價體系不能客觀的反映電池面向電力儲能應(yīng)用需求的真實(shí)技術(shù)性能和指標(biāo)參數(shù)，導(dǎo)致制造企業(yè)和用戶之間關(guān)于電池的信息并不對稱。完全用動力電池做儲能電池，不僅性能難以達(dá)標(biāo)，而且還存在安全隱患。

 

2019年1月，中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會頒布的《GB/T 36276-2018 電力儲能用鋰離子電池》標(biāo)準(zhǔn)終于問世。該標(biāo)準(zhǔn)從起草到發(fā)布，花費(fèi)了近兩年的時間，通過對產(chǎn)品提供方和使用方的摸底，尤其對中國電網(wǎng)特殊的工況設(shè)置了很多細(xì)節(jié)方面的規(guī)定，對電力儲能電池專用標(biāo)準(zhǔn)有了進(jìn)一步的明確：

 

以功率—能量（Wh）這套參數(shù)為基本測試評價條件，告別傳統(tǒng)的電流—容量（Ah）這一參數(shù)體系；

 

將電池的充電和放電性能置于同等重要位置，分別提出技術(shù)要求；

 

強(qiáng)化對電池單體、模塊的熱特性評價，最大程度上保證電池的本體安全；

 

設(shè)定電池單體、模塊、簇遞進(jìn)的產(chǎn)品層級，對其分別進(jìn)行測試評價，三者之間既相互獨(dú)立又互為補(bǔ)充。

 

有保定星馳小編表示，與國際標(biāo)準(zhǔn)相比，中國標(biāo)準(zhǔn)在電池性能和熱失控指標(biāo)方面要求更細(xì)、更全面。觸發(fā)電芯熱失控的方法均為加熱法，通過規(guī)定較少的觸發(fā)方法限制了產(chǎn)品測試方案的選擇性，相對提升了產(chǎn)品通過測試的嚴(yán)苛性。

 

此外，中國標(biāo)準(zhǔn)并未涉及評估電池系統(tǒng)對抑制熱失控擴(kuò)散能量釋放速度的要求，而是不允許電池系統(tǒng)發(fā)生熱失控及熱失控擴(kuò)散，這對儲能技術(shù)的發(fā)展起到了更高水平的引導(dǎo)作用。

 

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